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      • 战斗在汉丹铁路上
      • 作者:崔久成 时间:2016-10-15 浏览:1251【  
      • ——小忆“建设丹江口水利枢纽工程的日子”

          1960年初,随着丹江口水利枢纽工程的加速建设,大批物资和各种机械经常不能顺利运到工地,因此,中央和湖北省委决定修建汉丹铁路,由丹江口修到武昌,全长400余公里。怎么建?老办法——打人民战争,沿路搞分段包干,由沿途各个公社、大队包建,丹江口至付家寨段由指挥部分到各民工师团及机械师各个企业。我们电厂就分配到现在火车站到张家营的山脚下近500米的路段上,主要任务是堆路基,就是把沿路两边麦田里的黑土及山坡上的黄土运过来,堆成10米高的路基,另外就是把张家营旁的土山打通,把整个路基找平,以便铺轨。
          任务接受后,大家干劲很足,你追我赶。我们每天早上7点按时到达现场,一直干到下午5点,中午在工地吃饭。
          起初,工程进展比较顺利,劳动量不大,也就是把田里的土担到50-100米距离的路基上。一个星期后,路基达5米以上,困难也就来了。一则取土要向深处挖去,二是要把土挑到5米以上就不容易了,尤其碰到雨天就更不用说了。首先是取土坑里积了水,挖起来很辛苦,挑起来也困难,一半土一半泥,向上挑时,搞不好轻者滑倒,重者连人带担子一起滚下,但同志们全然不顾,为了早日完成铺路任务,这点困难又有何惧?
          随着路基的逐步增高,接来下的任务就是要挖去山坡的一角了。这一项工程开始也算顺利,但到挖山遇到岩石和风化石就困难了,需要放炮。要安全也要赶进度,所以必须精密分工,和放炮时间密切配合,否则就可能出事。因此,我们选在中午吃饭时进行,当其他同志在距现场300米左右的河滩安顿好后再放炮,既保证了安全,又保证了进度。
          这个问题解决了,新的矛盾又出现了。那就是如何把土从山坡上运下来,再送到路基上去。开始大家挑上挑下的,很是累人。为解决问题,我们又群策群力,利用滑杆原理,在山坡上安装了滑车,问题解决了。看着上上下下的竹筐不停地转换,工程进度提高了,我们高兴,指挥部的领导也高兴。我们就是这样发挥了人的力量,调动了人的干劲、人的智慧,克服了种种困难,最后保质保量提前完成了筑路任务。
          今天,当我乘上火车前往祖国各地时,每经过这段路基都有一种自豪感,因为它有着我们当年的汗水,有过我们的爱,总使我想起那段创业的日子和共同战斗过的亲密战友。

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